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基于政策等各方面身分，纯电动车在都会里堪称是愈来愈普及，很多阛阓、泊车场都安装有充电装备，其其实都会里代步，电动车还算是便当的，最少不会由于充电难和续航能力等问题影响平常利用。
很多买了电动车的车主，心都愈来愈大了，渐渐测验考试起远行，又或家里的车有限，必不得已地把电动车开上了高速。虽然说动身前可以计较好旅程和电量，确保能在续航里程范畴内，可是电动车一旦上了高速，能耗就“突飞大进”，电量损耗可能一会儿超出预期，万一造成亏电就至关伤害了。以前就有产生过电动车由于亏电在高速上慢使，被厥后的大货车追尾。
幸亏，今朝愈来愈多的高速办事区设有充电装备，电动车可以在高速旅途中充电。可是，万一充电桩坏了呢？近日收集上疯传一条动静，一特斯拉婚车疑似被困在高速办事区。
按照博文内容，指一辆婚车在沈海高速雅瑶办事区充电，没料到充电桩坏了。按照风俗新娘不克不及下车，只好待在车上苦等。
雷同的事变还不止一宗：
某汽车论坛上，一名车友发出了在高速办事区充不了电的直播贴。
没想到时隔不久，获得了疑似车企客服的回应。
进入2019年，交通运输部副部长刘小明颁布，京沪、京哈、京港澳、京昆、京台、沈海、长深、连霍等高速公路的940对办事区已建成为了7400多个充电桩，便利电动车用户过年出行。
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按照颁布数据，高速办事区充电桩的笼盖真够多的，可是能正常事情的又有几多？平常又由谁来保护呢？正由于高速公路有了充电桩，新能源车主才会把车开到高速上去，但达到办事区才发明充电桩是坏的，这不是狠狠滴摆了车主一道吗？
咱们仍是来点现实的吧，送给电动车主三个锦囊，让你跑高速再也不慌。
1、不管甚么车，动身前做好线路计划是有需要的，若是是电动车主，那就要加倍留心了。固然在导航上面可以或许看到每一个充电桩的详细位置，但司机们仍是有需要预留更多的续航里程，万一碰到的充电桩是坏的呢？若是电量靠近低值，而充电站另有必定间隔，那就要公道计划用电了，把所有不需要的用电器封闭，连结匀速行驶，防止急加快，尽可能节流残剩电量。
2、任何车辆城市上保险，可是电动车车主可以出格留心一下保险公司的增值办事，比方免费救济、送电等等。采办时可以咨询清晰救济的范畴、次数另有里程限定等等。若是有充电办事赠予，那就更好了，即便不是在高速，偶然在市区碰上状态也可使用，究竟结果不消白不消嘛！如今在多个保险软件傍边都有如许的增值办事，以是司机朋侪们可以提早领会一下。
3、实在如今新能源品牌的配套售后办事仍是挺到位的，特别是大品牌，购车都配送免费救济等办事，大师购车前可以多领会，多想象本身往后的用车情形，都必要哪些办事。然后领会清晰办事范畴和收费环境，由于某些品牌的办事可能有次数限定，超越的话就必要车主掏钱。最后就是记着客服接洽方法，一旦有任何的需求均可以直接求救。
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發表於 2019-4-28 17:50:03
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